Cina STH-33KTL-HT Produttori, fornitori, fabbrica

L'inverter solare off-grid è un alimentatore inverter intelligente a onda sinusoidale pura. La potenza CC 120 V/CC 240 V/CC 480 V CC della batteria viene convertita in corrente alternata a onda sinusoidale CA 220 V/CA 110 V attraverso l'alimentatore dell'inverter solare per i carichi dell'utente.

La tensione di carica massima per le batterie LiFePO4 (litio ferro fosfato) è generalmente compresa tra 3,65 e 3,7 volt per cella, che equivale a 14,6-14,8 volt per una batteria da 12 volt.

Il produttore cinese di pannelli ha affermato che i suoi nuovi prodotti hanno un coefficiente di temperatura di -0,28%/C e una potenza in uscita compresa tra 565 W e 590 W. Si basano sulla tecnologia delle celle HPBC (ibrida passivata sul retro) proprietaria dell'azienda.

Poiché il fotovoltaico distribuito diventa sempre più diffuso in migliaia di famiglie, le richieste di soluzioni fotovoltaiche stanno diventando sempre più diversificate. Il tradizionale sistema on-grid, in cui la produzione di energia fotovoltaica è principalmente per l’autoconsumo, non è più l’unica opzione. A seconda dei requisiti specifici dei diversi scenari, i sistemi di generazione di energia fotovoltaica possono essere classificati in cinque tipologie: sistemi fotovoltaici on-grid, sistemi fotovoltaici di accumulo di energia on-grid, sistemi fotovoltaici di accumulo di energia off-grid, sistemi fotovoltaici di accumulo di energia on/off-grid. e sistemi di microgrid di accumulo fotovoltaico.

L'inverter ibrido Luxpower rappresenta una soluzione all'avanguardia nel campo della tecnologia di energia rinnovabile, progettata per massimizzare l'efficienza, l'affidabilità e la flessibilità dei sistemi di energia solare. Come inverter ibrido, integra perfettamente la generazione di fotovoltaici solari (PV), lo stoccaggio di energia e la connettività a griglia in un'unica piattaforma coesa, offrendo proprietari di case e aziende senza pari sul loro consumo di energia e produzione.

La batteria Li-Air è una batteria agli ioni di litio di grande capacità sviluppata congiuntamente dal Japanese Technologies Institute (Japanese Technologies Institute, indicato come "Li-Air") e "Li-Air" (giapponese di giapponese, indicato come JSPS). Il catodo della batteria è metallo al litio e l'anodo è ossigeno nell'aria. I due elettrodi sono separati da un elettrolita solido; L'elettrodo utilizza un elettrolita organico e l'elettrodo utilizza un elettrolita a base d'acqua.